Los automóviles Crossover, cuya designación al idioma español es automóviles mixtos, son una de las preferencias más populares de vehículos que está arrollando en el mundo de los coches actual. Pese a que la mayoría que compra estos autos ni siquiera está consciente de lo que un “Crossover” efectivamente significa.

Estos coches se fijan en medio de tres vertientes: brindan el confort interior de una minivan, la maniobrabilidad de un sedán y algunas características propias de las SUV.

Estos automóviles difieren de las prestaciones usuales de los automóviles deportivos en que tienen suspensión completamente independiente. La misma le otorga una mejor maniobrabilidad y una conducción más ligera en la carretera. Son idóneos para las personas que no necesiten de cargas de gran peso, o de operar en un terreno accidentado, ya que no están diseñados para todo terreno.

Los automóviles crossover son más fáciles para acceder a la cabina, tienen un amplio espacio interior; son más ligeros y silenciosos y cuenta con una aerodinámica superior. Cuentan con superior eficiencia de combustible por milla y poseen con mejores frenos. Resumiendo podemos decir es que este tipo de vehículo cuando se coteja con un SUV tradicional es casi siempre superior ya que se sitúa bien en la ciudad y las autopistas. La seguridad es otra particularidad importante en el Crossover pues es menos propenso a volteos ya que está construido más cercano de la superficie.

Su potencia en el diseño, simple manejo, tamaño y buena visualización para el chofer, han convertido a los crossover los autos predilectos para quien lleva una vida citadina de lunes a viernes y de aventurero los fines de semana, eso sí, sin llegar a extremos.

Ya que usted conoce algo sobre los Crossover, es tiempo de diferenciar qué auto Crossover es apreciado como el mejor. El preferido para el público es el Lexus Rx300, uno de los primeros Crossover elaborados,y sacado a la luz en 1997, desde entonces ganó prestamente los corazones de los clientes.

En general los primeros Crossover se avejentaron correctamente y eso les aseguró una larga aprobación en el el público. Por otra parte, los SUV basados en la plataforma de una camioneta sufrieron un repentino descenso en sus ventas y la mayoría fueron descontinuados.

Ahora, mostramos los cinco mejores Crossover promovidos desde el año 2007. Ninguno de estos autos tiene el comportamiento off-road del Jeep Grand Cherokee o del Toyota 4Runner, pero todos tienen tracción en las cuatro ruedas, de modo que te serán idóneos para disfrutar vacaciones en familia, en la playa o acampando junto al barro.

El Lexus RX 350, introducido en el mercado en 1999, es la envidia de los constructores de autos lujosos. Con ventas rondando las 100.000 unidades por año, es una inmensa fuente de beneficios para la firma Toyota Toyota y el crossover de lujo más vendido. Este éxito llevó a varios fabricantes de marcas lujosos a desarrollar sus propias versiones del RX para 5 viajeros. El que más nos gusta es el Audi Q5.

Basado en el sedán deportivo Audi A4 y en la plataforma de la rural, el Q5 es uno de los crossover que mejor se conduce. Aunque no cuente con tanto espacio como el RX, el Q5 es {competitivo|suficientemente cómodo en términos de espacio para el viajero. Este pequeño auto deportivo cuenta solo con una motorización posible: un V6 de 270 HP, 3.2 litros que propulsa de lo lindo, impulsándolo de cero a 60 mph en 6,7 segundos. También puede remolcar hasta 4.400 libras, muy extraordinario para un crossover pequeño. El precio de inicio de $ 37.000 es lo habitual para la categoría pero muy alto para algunos clientes.

Se habla que el este Audi brindará muy pronto el Q5 con un motor turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros. Con 211 caballos y 258 libras pie de fuerza, el 2.0 impulsará al Q5 de lo mejor pero con mucha menos gasto de combustible y un coste de partida cercano a los $ 30.000.

Con la salida al mercado en 2007 del GMC Acadia para 8 pasajeros y sus hermanos el Buick Enclave y el Saturn Outlook, General Motors rompió lanzas con con los SUV tradicionales, entre ellos sus propios Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Tahoe, GMC Envoyy GMC Yukon. El Acadia y sus similares brindaron un preciosismo de andar y de manejo jamás lograda en automóviles de este tamaño. Del mismo modo hacen mucho mejor empleo del espacio interior.

Con el deceso de la marca Saturn, el Outlook inició el camino de una rápida extinción. Pero GM sacó entonces el Chevrolet Traverse. Unidos, el Acadia, el Enclave y el Traverse vendieron 187.000 unidades en año 2009, mientras que el TrailBazer y el Envoy, comprometidos por la venta de cerca de un cuarto de millón de autos en 2006, eran excluidos de la línea de fabricación. La pisada del Acadia es, en realidad, superior que la del Chevy Tahoe y posee más espacio para carga (117 versus 108,9 pies cúbicos). A pesar de sus dimensiones, el Acadia necesita combustible como el más chico Honda Pilot, y los modelos con tracción trasera caminan en carreteras una milla más por galón que este último. El Acadia puede, además, tirar de hasta 5.300 libras.

Solamente determinando más capacidad de carga sería necesario tener en cuenta un SUV grande, tipo camioneta. En fin: estos son eficientes y placenteros coches que han perfeccionado el modo del transportación familiar.

Ford Flex Ford Flex

Un año después de que General Motors introdujera sus crossover, Ford despuntó con un ejemplar propio grande, lindo de manejar, el Ford Flex. El Flex traslada hasta siete pasajeros y posee 83,2 pies cúbicos de capadidad de carga. Es un buen automóvil para la familia, tanto como para trasladar a los niños a su práctica deportiva o ir a comprar. Ofrece dos innovadores motores: un V6 de 3.5 litros y 262 caballos y el nuevo turboalimentado EcoBoost V6 de 3.5 litros con potencia de 355 HP. Basado en parecida plataforma que el Volvo S80, el Flex ofrece una marcha de vehículo y peculiaridades de manejo que encubren su gran tamaño. También puede remolcar hasta 4.500 libras.

Si bie el Flex ha gozado de cierto éxito, su manera poco convencional restringió su gracia. Con exclusividad y desembarazo, el Flex se ve como un MINI Cooper con esteroides o como una maleta sobre neumáticos. Nosotros nos gusta esa pinta, pero los consumidores no la hallaron tan atrayente. Las ventas en 2009 se limitaron a 38.000 unidades, confrontadas con las 91.000 que vendió el Chevrolet Traverse. Ford reconoció el inconveniente y está planificando, para más entrado el año en curso, la salida de una nueva variedad del crossover Explorer sobre la plataforma del Flex. Si el Ford Explorer reconsiderado marcha como el Flex, se convertirá en un triunfador.

Se han incorporado a la competición varios rivales del Honda CR-V y del Toyota RAV4. No obstante el Hyundai Santa Fe ha estado en venta desde el 2001, fue el rediseñado ejemplar 2007 el que lo transformó en un ganador. Situado sobre la última generación de la base del sedán mediano Hyundai Sonata, el Santa Fe imita al muy triunfante RAV4, al ofrecer motores de 4 cilindros ó 6 cilindros en V y 5 ó 7 pasajeros. Tiene 78,2 pies cúbicos de carga, 3 pies cúbicos por encima del más grande Toyota 4Runner. Su potencia de remolque alcanza las 3.500 libras. Aunque es casi tan grande como algunos SUV medianos, por su precio rivaliza con los pequeños.

Aunque esta versión final de la plataforma del Sonata no queda necesariamente envuelta bajo un sedán mediano, parece que verdaderamente trabaja con el Santa Fe, ofreciendo un suave andar de automóvil con un estilo de conducción característica de un coche de estas dimensiones. El interior del Santa Fe es un corte comparado con muchos de los coches de este tipo. Hechos comúnmente para proponerse a bajo precio, los crossover poseen con interiores que abundan en plástico y carecen de delicadeza. El Santa Fe es la excepción. Tiene todas las superficies delicadas al tacto, detalles de calidad y un diseño atrayente.

El Sonata acaba de ser rediseñado y al Santa Fe le tocará su turno proximamente. Si da un salto y captura lo que el Sonata ya posee, se convertirá en el mejor crossover compacto del mercado.

El Volvo ha estado entregando desde el 2003 un SUV crossover basado en un automóvil nombrado Volvo XC90. El XC90 fue el primer auto con Roll Stability Control, un sistema de control de estabilidad electrónico que previene viradas. En 2010, Volvo continuó el patrón de muchos otros productores duplicando su familia de crossover, ofreciendo dos opciones con 5 y 7 viajeros, al lanzar el más pequeño Volvo XC60 para cinco viajeros. Como el XC90, el XC60 alcanzó un “safety first” al incorporar City Safety, un hábil sistema que puede detectar un accidente inminente a velocidades de hasta 19 mph y aplicar automáticamente los frenos para impedir una colisión o disminuir su gravedad.

El XC60 posee también otras facultades. Su capacidad de tracción es de 3.300 libras y su espacio de carga interior máximo alcanza 67,4 pies cúbicos, igual que el Jeep Grand Cherokee. Como el XC90, está sustentado en la plataforma del lujoso auto Volvo S80. De magnífica marcha y manejo, ofrece dos fuertes motorizaciones. Presentado con un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros y 281 HP, cuesta $ 37.000. Después el XC60 agregó una versión de seis cilindros en línea y 3.2 litros que suministra 235 HP y le permitió disminuir su coste base a $ 32.295. Ambos motores logran satisfacer la mayoría de las necesidades, pero el de 3.2 litros hace este deseable crossover accesible a más compradores.

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El gestor inmobiliario se encarga básicamente de controlar de todos los movimientos que se puedan desarrollar en una compañía de tales características.

La gestión inmobiliaria interviene de manera directa ya sea en las ventas como en los alquileres que confiera una inmobiliaria, y no solo se encarga de conservar cierto control sobre aquellos sino que también se ocupa de que todas estas transacciones sean realizadas correctamente. A pesar de que la gestión inmobiliaria por lo general no es una de los instrumentos más conocidas entre las funciones empresariales, es necesario que entendamos que la misma es fundamental para que un negocio inmobiliario pueda cumplir con todos sus propósitos.

El curso de gestor inmobiliario de CEAC, habilita a todos los interesados en esta labor para adquirir los conocimientos necesarios y poder llevar a cabo una correcta gestión inmobiliaria.

Por lo general, los negocios inmobiliarios se suelen catalogar como PyMES, en las cuales solo trabajan los dueños de la misma, pero es importante contemplar que también hay inmobiliarias que son consideradas grandes empresas en las cuales podemos hallar distintos departamentos que se encargan del desarrollo de todos los recursos fijados.

De esta manera, la gestión inmobiliaria tendrá una influencia directa en cada uno de estos departamentos nombrados y requerirá de una inversión muy superior debido a que es fundamental la contratación de profesionales especializados en esta área de la gestión.

Tomar la decisión de estudiar un idioma no es tarea sencilla. Debe evaluarse el tiempo que se le puede dedicar al estudio y los valores que se pueden afrontar para realizar un curso de francés. A su vez, hay que tener en cuenta que en el mundo en que vivimos, saber una sola lengua extranjera no alcanza. Un alumno que habla más de una lengua multiplica sus oportunidades en el mercado de trabajo, en su propio estado y a nivel internacional. Aprender otro idioma es alcanzar una riqueza suplementaria y abrirse nuevos horizontes personales y profesionales.

Saber representa un beneficio para ampliar las oportunidades de conseguir un empleo, en el mercado laboral internacional. El conocimiento del francés da acceso a las empresas francesas en Francia, y en el exterior, en todas las naciones francófonas, como Canadá, Suiza, Bélgica y el continente africano.

El francés es, a su vez, la lengua extranjera de la cocina, la moda, el teatro, el arte, el ballet y la arquitectura. Conocer el francés posibilita acceder, en formato original, a los grandes libros de la literatura francesa y francófona, pero igualmente a la cinematografía y a la música.

Por otro lado, Francia es el país más visitado del mundo, con más de 70 millones de turistas por año. Con algunos conocimientos de francés, resulta mucho más atractivo visitar París y todas las zonas de Francia, así como comprender la cultura, las concepciones y el arte de vivir a la francesa.

Simplemente, el francés es una lengua que es fácil aprender. Hay numerosos sistemas para aprender dicho idioma francés, sólo vasta con optar por el más adecuado para uno.

Este verano están de moda los colores y los accesorios, por lo que diversas marcas de prestigio, como Espirit, Tommy Hilfiger y Puma, han dado a conocer sus propuestas de relojes, que se ven reflejados en los más radiantes para la temporada estival.

En el caso de Espirit se ha inspirado en la película de Fellini y, con un halo de celebridad y humor, Esprit creó el modelo Dolce Vita, entregando un toque de diversión y luminosidad con la incrustación de cristales en colores fucsias y blancos alrededor de su bisel. Modernidad y eficacia en acero pulido y caucho fucsia aderezado con un cierto brillo de película. Dicho reloj, está disponible en cuatro combinaciones: caucho fucsia, azul o turquesa, acero y piel blanca.

Según la leyenda había una recóndita ciudad en Inglaterra, donde afirmaban que residían las hadas, su nombre era Avalon y es precisamente ahí donde Tommy Hilfiger se inspiró para el modelo femenino de este verano. Con correa de silicona y caja circular, el reloj se presenta exquisito, desenfadado y bien femenino, un divertido accesorio para tornar mágico este verano.

Tres contadores ocupan la parte del centro de su cuadrante Madre perla, y uno de ellos enmarca el logo de la firma. Un llamativo 12 sobresale del resto de elementos y su bisel de silicona, que combina los tonos de la correa, confiere el carácter deportivo al reloj. Este modelo se encuentra disponible en rosa, blanco, morado y chapado en oro rosa.

De esta forma, los modelos vistosos son ideales para combinar con jeans o vestidos floreados, que marcarán tendencia este verano 2010, convirtiéndose en el complemento adecuado para las chicas.

Enlaces de Tommy Hilfiger

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El Madrid pasó por encima del Zaragoza y reduce la ventaja con el Barcelona a dos puntos de cara a estas vacaciones de navidad en que no hay partidos oficiales.

Un grandísimo Higuaín y un inspirado Rafael Van der Vaart, con dos goles cada uno, fueron los hombres de un partido que al descanso ya iba 4 – 0, y pintaba para una goleada mucho mayor.

En la segunda parte, Cristiano marcó el gol que necesita en todos los partidos y Benzema marcó un gran gol (saliendo desde el banquillo) que seguro que le da mucha confianza de cara el futuro, controlando y pegándola con mucho estilo, recordándonos al mejor Ronaldo.

Ahora, vacaciones. Sin partidos los fínes de semana no van a ser lo mismo, pero tocará escuchar rumores de fichajes. Esperemos que el Madrid se mentalice para empezar el año como ha terminado este.

El Madrid tiene hoy la oportunidad de recudir la ventaja del Barcelona a dos puntos, debido a que el equipo culé lleva un partido más, ya que se adelantó el que le correspondía jugar este fín de semana debido al Mundial de Clubes.

Vuelve Cristiano Ronaldo tras haber cumplido su partido de sanción por la tarjeta roja que recibió. Por lo tanto Pellegrini deberá idear un once que no trastoque mucho el esquema de los últimos partidos y dando cabida al portugués. Quizás sacrifique para ello al pipita Higuaín o a Benzema, o también puede ser que el sacrificado sea Marcelo como extremo.

Si Benzema sale de inicio, como es de preveer, tiene la oportunidad de demostrar que su buen juego ante el Valencia no fue fruto de la casualidad. Sin duda tiene las condiciones para ello, aunque lo que le está faltando es más acierto de cara a puerta. Aun así en Valencia ya demostró que no hace falta marcar para ser uno de los mejores hombres del partido: se marcó un partido soberbio.

Habrá que ver si continuan las buenas sensaciones con el juego del equipo, ver si Pellegrini ha dado por fín con la clave para este Real Madrid.

Durante estos últimos días está sonando con fuerza el nombre del jugador francés del Bayern Munich. Un gran jugador de banda, con mucho desborde y que puede aportar mucho a cualquier equipo. Pero el Madrid no debe confundir prioridades.

Lo fundamental y prioritario para el equipo es que venga un centrocampista, que tenga toque y movilidad tanto por el centro como tirado a la banda, y ese no es otro que David Silva. El jugador canario sería el jugador que definitivamente dé estabilidad al equipo en el centro del campo junto con Xabi Alonso y Lass Diarrá.

Sin duda el fichaje de Ribèry sería acertado, ya que en verano le quedaría un año de contrato, por lo que su precio no sería muy elevado. La duda es si Marcelo sabría volver a su posición natural (lateral izquierdo) con eficacia y solvencia para el equipo. Pero su fichaje no se antoja prioritario porque si algo tiene el Madrid es potencial ofensivo y muchos jugadores de calidad para los puestos de ataque, tanto en bandas, mediapunta y delantera.

Al Madrid le hace falta un jugador con el toque y el orden de Silva, y a Silva le hace falta jugar en un equipo que aspire a ganar la Champions, para poder considerarse definitivamente como un gran jugador en Europa y demostrarlo por lo tanto en competición europea. Beneficio mutuo, todos salimos ganando. David, te esperamos.

Tras la lesión de Pepe, se están barajando muchas opciones para suplir su baja hasta final de temporada. Están sonando centrales, obviamente, pero también laterales (tanto derechos como izquierdos) ya que varias de las opciones pasan por que Ramos ocupe su puesto de central y que Arbeloa ocupe el puesto de lateral derecho.

Arbeloa también podría mantenerse en el lateral izquierdo si Ramos pasa a la posición de central para así fichar a un lateral derecho. Ahora es cuando se puede apreciar el acierto que supuso el fichaje de Arbeloa debido a su polivalencia en defensa, gracias a la cual puede ayudar al equipo en situaciones como estas.

Para el puesto de central están sonando tanto jugadores veteranos (Lugano, Bruno Alves) como jugadores jóvenes y con proyección (Otamendi), de características parecidas a las de Pepe.

En el caso de que se eligiese un lateral para ocupar su baja, ultimamente ha sonado Roberto Carlos, que vendría gratis durante 6 meses, como “parche” para la plantilla, pero esta opción no es muy probable. Muchos piden que se le de una oportunidad a Marcos Alonso, jugador del filial que ocupa la demarcación de lateral izquierdo.

Para el lateral derecho no han sonado casi nombres, ya que lo más probable es que Ramos mantenga su posición y que lo que venga sea un central, o en un caso extremo que no se fichase a nadie y darle la responsabilidad a Garay. Esta última opción no sería acertada ya que Garay en poco se parece a Pepe y dificilmente podrá aportar tanto como él a final de temporada. En definitiva, es muy probable que se produzca algún fichaje, así que habrá que estar atentos.

Importantísima victoria en Mestalla de un Madrid que se sobrepuso a las bajas de Cristiano Ronaldo y Kaká. Con un acertado Higuaín (¿quién decía que no marcaba en los partidos importantes?) que marcó dos goles y un inspirado Karim Benzema, que no acertó a marcar pero que cuajó un gran partido y le dio un gol al pipita. Se nota que el francés va cogiendo confianza partido a partido.

Tras igualar el Valencia los dos goles de Higuaín, uno tras otro por medio de David Villa de cabeza y de Joaquín con la derecha, apareció la cabeza de Ezequiel Garay en el minuto 82 tras un gran centro de Xabi Alonso para poner el definitivo 2-3 en el marcador.

Además de las buenas actuaciones de Higuaín y Benzema, otro que cuajó un buen partido fue Marcelo, bastante acertado y decisivo en ataque con una gran jugada con caño incluido que terminó en el segundo gol del pipita Higuaín y del equipo.

Eso en lo positivo, pero también hay aspectos negativos. El Madrid pierde a Pepe, su mejor defensa y probablemente el mejor de Europa por seis meses. Una muy mala noticia para un jugador que probablemente se pierda lo que queda de temporada. Por otra parte, Iker Casillas, el que suele ser el salvador del equipo, no estuvo muy afortunado en los dos goles encajados por el equipo. No estuvo demasiado fino, pero es humano aunque no lo parezca, y es mejor que aprenda con errores que no cuesten puntos a que aprenda con errores que cuesten puntos al equipo.

Con la lesión de Kaká y la sanción a Cristiano, el Real Madrid visita hoy Mestalla sin sus dos referentes en ataque. Por primera vez ninguno de los dos estará en el once, por lo que se presupone que el equipo tendrá más dificil sacar adelante el partido. Previsiblemente Pellegrini pondrá a Rafael Van der Vaart en el lugar de Kaká, y dará al pipita Higuaín y a Benzema los galones en ataque, sin duda una pareja de mucho futuro que dará mucho que hablar.

La banda izquierda del equipo estará coja, si es verdad lo que se dice de que Drenthe formará parte del once inicial. Un jugador que poco ha demostrado hasta ahora y del que el madridismo ya espera muy poco. La lesión de Marcelo obliga a tirar del holandés alocado para completar el once, o a colocar un falso extremo como Granero.

Por lo que parece, lo que el equipo mantendrá intacto será la defensa y el centro del campo. Con Ramos y Arbeloa en los laterales, Pepe y Albiol de centrales, y Xabi Alonso y Lass conteniendo y repartiendo, parece que el equipo mantendrá el orden que poco a poco está alcanzando. La duda es si Pellegrini dará la oportunidad a Granero, lo que quitaría opciones a Drenthe y cambiaría las panzadas a ras del suelo del holandés por el orden que da el canterano al juego del equipo.

Será un partido dificil en el que el equipo deberá dar el callo y llevarse a Madrid tres puntos muy importantes para seguir pisando los talones al Barcelona.